<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Урал АВТО</title>
	<atom:link href="http://uralauto.com/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://uralauto.com</link>
	<description>Автомобили для бездорожья</description>
	<lastBuildDate>Tue, 08 May 2012 08:45:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.3</generator>
<image>
<link>http://uralauto.com</link>
<url>http://uralauto.com/wp-content/mbp-favicon/bluespan_favicon.ico</url>
<title>Урал АВТО</title>
</image>
		<item>
		<title>Не одним цветом зимою и летом</title>
		<link>http://uralauto.com/ne-odnim-cvetom-zimoyu-i-letom-368.htm</link>
		<comments>http://uralauto.com/ne-odnim-cvetom-zimoyu-i-letom-368.htm#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 08 May 2012 08:45:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Без рубрики]]></category>
		<category><![CDATA[зимние шины]]></category>
		<category><![CDATA[интернет магазин шин]]></category>
		<category><![CDATA[летние шины]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uralauto.com/?p=368</guid>
		<description><![CDATA[Помните эту детскую загадку? Так вот: автомобиль – не ёлочка. Если цвет его и зимой и летом может оставаться один. то в остальном, еще и при нашем разнообразном климате, вам нужно будет многое  поменять на пороге смены сезонов и ко многому подготовиться. Во-первых, в середине &#8211; в конце осени разумно перейти на зимние шины. Просто [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Помните эту детскую загадку? Так вот: автомобиль – не ёлочка. Если цвет его и зимой и летом может оставаться один. то в остальном, еще и при нашем разнообразном климате, вам нужно будет многое  поменять на пороге смены сезонов и ко многому подготовиться.<span id="more-368"></span></p>
<p>Во-первых, в середине &#8211; в конце осени разумно перейти на <strong><a href="http://vseshini.kiev.ua/c3-Zimnyaya">зимние шины</a></strong>. Просто чтобы ездить. Не боясь заносов на поворотах, пробуксовок по льдам. Потери управления, аварий, трагедий на дорогах да и простого простаивания автомобиля, который на летней резине даже не смог выбраться из гаража. Ни цепи не помогли, ни специальные насадки на колеса против скольжения, ни насыпанный песочек и уж тем более соль. Которая вообще вредна для транспорта. Во-вторых, следует позаботиться о зимнем горючем и зимних смазочных материалах, о зимних чистящих для стекол. Еще обязательно надо подумать об утеплении салона и о профилактике ходовой части вообще. То есть работы хватает. Ведь длинная морозная снежная зима с оттепелями и заморозками – серьезное испытание, которое не должно сломить ни вас, ни остановить ваш автотранспорт, будь он рабочий или личный.</p>
<p>Точно то же, с точностью до наоборот должно произойти, как только сойдет снег. Пора одевать либо всесезонные, либо <strong><a href="http://vseshini.kiev.ua/c1-Letnyaya">летние шины</a></strong> – тут уж как вам удобнее по кошельку и условиям езды. И. естественно, профилактика, ремонт, снятие утеплителей, и переход на иные средства ухода, чистки и даже топливо. Иначе и вам будет сложно в изнуряющую жару, и вашему автомобилю. Зачем подвергать его и себя дополнительным испытаниям?</p>
<p>Где и как вы будете делать это- решение за вами. Но относительно шин позвольте дать вам один хороший. проверенный адрес &#8211; Украина, Киев, 02099, ул. Столичное шоссе 104. Это магазин «Все шины», работающий каждый день, кроме воскресенья, с 10.00 утра и до 20.00 вечера на Чапаевском рынке в 401-ом павильоне. У него, кстати говоря. есть еще и филиал &#8211; <strong><a href="http://vseshini.kiev.ua/">интернет магазин шин</a></strong> vseshini.kiev.ua. Вас обнадежит этот визит и облегчит смену сезона и для вас, и для вашего автомобиля. Потому что здесь оптимистичные цены, лояльный подход к возможностям клиента (кредиты и рассрочки, доставка на дом и помощь с установкой), а так же опыт и качество продукции. Которая не просто находится под именитыми марками, а реально сделана этими гигантами производства шин и покрышек.</p>
<p>Если останутся силы и средства, то можете даже поменять цвет или вообще сделать кабриолет (откидной верх). Ну, чтобы еще раз окончательно доказать, что автомобиль – не елка. И что он может быть разным в разное время года, но одинаково удобным для вас и одинаково функциональным, быстрым, послушным и исправным.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://uralauto.com/ne-odnim-cvetom-zimoyu-i-letom-368.htm/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>10 моделей електричних велосипедів</title>
		<link>http://uralauto.com/10-modelej-elektrichnix-velosipediv-366.htm</link>
		<comments>http://uralauto.com/10-modelej-elektrichnix-velosipediv-366.htm#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 03 May 2012 10:02:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Статьи]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uralauto.com/?p=366</guid>
		<description><![CDATA[Електровелосипед займає небагато місця і не вимагає спеціального приміщення, його можна зберігати вдома також, як і звичайний байк. Але електробайк не звичайний велосипед &#8211; ціна сьогоднішньої середньої моделі про це заявляє прямо, в цьому основна перешкода їх широкому поширенню серед населення. Дорожнеча велосипедів обумовлена високою вартістю акумуляторів, наприклад в електрокарах вартість батарей становить 25-50% від [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">Електровелосипед займає небагато місця і не вимагає спеціального приміщення, його можна зберігати вдома також, як і звичайний байк. Але електробайк не звичайний велосипед &#8211; ціна сьогоднішньої середньої моделі про це заявляє прямо, в цьому основна перешкода їх широкому поширенню серед населення. Дорожнеча велосипедів обумовлена високою вартістю акумуляторів, наприклад в електрокарах вартість батарей становить 25-50% від ціни машини. <a title="запчасти для велосипеда" href="http://www.velokiev.com/catalog/parts">запчасти для велосипеда</a> Можливо в найближчому майбутньому ми станемо свідками здешевлення акумуляторів, електродвигунів і легких сплавів металів, а на вулицях наших міст, електричні велосипеди стануть буденністю. <span id="more-366"></span>Але це насамперед припущення, а не прогноз. Необхідність у відкритому виді транспорту, навряд чи проявить себе достатньо, в кліматичній середовищі з великим показником середньорічної негативної температури. Наш ринок не порівняти з підготовленою територією Китайської республіки, з 120 мільйонами велосипедів на дорогах і де велосипед став історичним видом транспорту. Виробники в тому числі і авто-виступають з серйозним наміром закріпиться і <a title="купить велосипед" href="http://www.velokiev.com/">купить велосипед</a> розвинути цю індустрію. Ну що ж, нехай електричні велосипеди не стануть масовим явищем для вулиць наших міст, але те що з часом електробайки займуть свою, хай невелику нішу, абсолютно очевидно. Futurika пропонує придивитися до концептам і топовим моделям. Volkswagen BikeКомпанія Volkswagen на пекінському автосалоні 2010 &laquo;СверхНовая Земля&raquo; ул. Комбайнеров, 3-А року, показала Bik. e з наміром запустити в серійне виробництво до кінця цього року. Важить електричний велосипед 20 кг, запас ходу 20 км, а максимальна швидкість 20км ч. Bik. e складається і за розмірами можна порівняти з запасним колесом автомобіля. Німецька розробка швидше ставитися до електроскутера через свою беспедальності, а по дизайну і здатності складатися, байк сприймається більше, як додаток до автомобіля, ніж основний транспортний засіб рядового китайця, але виробники презентували концепт <a title="велосипеды cube" href="http://www.velokiev.com/pages/katalog_velosipedov/cube">велосипеды cube</a> саме як велосипед. Lexus Hybrid BicycleРозроблений концепт Lexus, з приводом на обидва колеса (2WD) зроблений з карбону і укомплектований 25, 9-вольтной іонним. Велосипед як і належить має педалі, 8-швидкісний перемикання передач Shimano і для підзарядки батарей використовує регенеративне гальмування.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://uralauto.com/10-modelej-elektrichnix-velosipediv-366.htm/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Поступ Бош</title>
		<link>http://uralauto.com/postup-bosh-362.htm</link>
		<comments>http://uralauto.com/postup-bosh-362.htm#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 02 May 2012 08:14:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Без рубрики]]></category>
		<category><![CDATA[bosch електроінструмент]]></category>
		<category><![CDATA[інструмент bosch]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uralauto.com/?p=362</guid>
		<description><![CDATA[Компанія «Бош» за свою більш ніж стоп’ятдесятирічну історію від суто механічної справи та перших електроприладів просунулася далеко вперед на світовому ринку. Німецька надійність та винахідливість, стабільна якість та невпинний потяг до вдосконалення  - ось що робить їх лідерами на ринку побутових приладів, автомобільних аксесуарів та в сегменті bosch електроінструмент. Але мало хто знає що, розшир [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Компанія «Бош» за свою більш ніж стоп’ятдесятирічну історію від суто механічної справи та перших електроприладів просунулася далеко вперед на світовому ринку. Німецька надійність та винахідливість, стабільна якість та невпинний потяг до вдосконалення  - ось що робить їх лідерами на ринку побутових приладів, автомобільних аксесуарів та в сегменті <a href="http://boschpromo.com.ua/"><strong>bosch</strong><strong> електроінструмент</strong></a>.<span id="more-362"></span></p>
<p>Але мало хто знає що, розшир вши свої межі з рідної Німеччини до 140 країнах світу, відкривши більш ніж 240 дочірніх підприємств та філій, ця компанія не просто продовжує територіальний , науковий та ринковий наступ, але іще й розширює спектр діяльності.</p>
<p>З деякими напрямками, щоправда, довелося , щоправда, на вкрай вигідних умовах, частково розпрощатися. Так, Bosch продала один зі своїх підрозділів, що опікувався розробками та новими моделями слухових апаратів компанії зі Швейцарії під назвою Gfeller AG, що тепер більше відома як Bernafon. У той саме період, на початку 2000-их років Bosch також прийняла рішення піти з ринку, виділивши підрозділ, що ними займався, у окрему компанію зі спеціалізацією у  корпоративній телефоніі , що отримала імя Tenovis. Її придбав згодом такий інституційний інвестор як компанія Kohlberg Kravis Roberts. Той свій підрозділ, що спеціалізувався на випуску мобільних телефонів, Бош продала  фірмі <a title="Siemens AG" href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Siemens_AG">S</a>iemens AG. Взимку 2008 року  Bosch продає своє підприємство, яке пестувала більше 70 років – це  Blaupunkt GmbH, відома і Європі компанія з виробництва аудіотехніки. Її новим власником стала компанія Aurelius AG.</p>
<p>Чи уміло скористалися здобутками та спадком Бош ці компанії &#8211; покаже й уже показує час, а безпосередньо для Бош це була, перш за все, можливість, віддавши данину моді, зосередитися на більш цікавій та більш притаманній для неї діяльності.</p>
<p>Отож, восени 2008 році Bosch за суму близько одного мільярда евро купує такого відомого свого співвітчизника, як компанія-виробник сонячних або солярних батарей Ersol. Серед інших нових дочірніх підприємств компанії Bosch фігурують такі не менш відомі назви як Thermotechnology GmbH, що спеціалізується на термотехіці, а також Buderus та Junkers. А віднедавна<a href="http://boschpromo.com.ua/maps.php"> <strong>інструмент </strong><strong>bosch</strong> </a>випускають підприємства на території пашої країни (об’єкти є у львові та Києві), на тер иторої Росії та Білорусі. Якщо подати частку Бош на світовому ринку підприємств, то загальна кількість компаній саме цього концерну становитиме 290.93 % &#8211; більш ніж вражаюча цифра. Можливо, саме тому ми нічого й не чуємо про Бош на тлі світової фінансової кризи, банкрутств та тотальних боргів?</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://uralauto.com/postup-bosh-362.htm/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Логистика – как она была изобретена?</title>
		<link>http://uralauto.com/logistika-%e2%80%93-kak-ona-byla-izobretena-360.htm</link>
		<comments>http://uralauto.com/logistika-%e2%80%93-kak-ona-byla-izobretena-360.htm#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 28 Apr 2012 14:54:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Статьи]]></category>
		<category><![CDATA[доставка товаров]]></category>
		<category><![CDATA[курьерская доставка по Украине]]></category>
		<category><![CDATA[срочная доставка]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uralauto.com/?p=360</guid>
		<description><![CDATA[Прогресс не стоит на месте. Сегодня нам доступно и кажется обыденным то, о чем вчера мы даже не могли мечтать. И это не только развитие техники и экономики, но и совершенствование различных видов услуг, в том числе логистических. Хотя термин «логистика» относит нас к Древней Греции, логистическая деятельность достигла своего совершенства буквально в последнее десятилетие. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Прогресс не стоит на месте. Сегодня нам доступно и кажется обыденным то, о чем вчера мы даже не могли мечтать. И это не только развитие техники и экономики, но и совершенствование различных видов услуг, в том числе логистических. Хотя термин «логистика» относит нас к Древней Греции, логистическая деятельность достигла своего совершенства буквально в последнее десятилетие.<span id="more-360"></span></p>
<p>В Римской империи под логистикой люли понимали руководства распределения еды, в Византии &#8211; искусство снабжения войск и управление ее перемещением. Задача современной логистики на практике сводится к контролю над такими компонентами: сооружения на складе, запасы, транспортировка (виды транспорта, наличие водителя, сроки, виды тары); комплектация и упаковка; связь и контроль (возможность получения либо конечной, либо промежуточной информации в процессе товародвижения).</p>
<p>Компания «Новая почта» предоставляет услуги междугородной машинной логистики по территории Украины и является лидером на рынке грузоперевозок. Головной офис компании находится по адресу: Украина, Киев, ул. Народного Ополченния 1.</p>
<p>Вместе с привычной всем потребителям доставкой грузов все большей популярностью пользуется <a title="курьерская доставка по Украине" href="http://novaposhta.ua/aboutus.php">курьерская доставка по Украине</a> малогабаритных товаров &#8211; это посылки, документы и так далее. Ведь не у всех есть возможность лично доставлять небольшие посылки и очень важные письма. Для этого существуют профессиональные службы, которые выполняют доставку документов и небольших грузов за определенное время и доступную стоимость. Благодаря оперативности и надежности в выполнении заказов «Новая почта» предоставляет высокий уровень курьерского сервиса.</p>
<p>На сегодняшний день довольно высоко ценится скорость реагирования курьерских организаций, <a title="срочная доставка" href="http://novaposhta.ua/">срочная доставка</a> документов и бандеролей, отличный уровень сервиса обслуживания, приемлемая ценовая политика. Важную роль играют также промежуточные отчеты о состоянии выполнения заказа, ведь для многих клиентов очень важно и обязательно знать, где  и в каком состоянии находятся их собственность.</p>
<p>Грузоперевозки в крупных объемах во все времена были важным и первостепенным направлением  в работе компании «Новая почта», которая может предложить удобную форму доставки какого угодно товара и корреспонденции. Постоянным остается только надежность, ведь <a title="доставка товаров" href="http://novaposhta.ua/delivery/ecommerce">доставка товаров</a> осуществляется согласно гибкому маршруту и под полным контролем над грузом. «Новая почта» помогает экономить время и силы, сокращает расстояние, действует оперативно и профессионально, предлагает самое лучшее соотношение скорость &#8211; качество &#8211; цена, ведет учет возрастающих потребностей клиентов, предлагает высокий сервис обслуживания.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://uralauto.com/logistika-%e2%80%93-kak-ona-byla-izobretena-360.htm/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Сила и усилия по ее сохранению</title>
		<link>http://uralauto.com/sila-i-usiliya-po-ee-soxraneniyu-356.htm</link>
		<comments>http://uralauto.com/sila-i-usiliya-po-ee-soxraneniyu-356.htm#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Apr 2012 17:46:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Без рубрики]]></category>
		<category><![CDATA[как бросить курить и не поправиться]]></category>
		<category><![CDATA[как правильно бросить курить]]></category>
		<category><![CDATA[Легко бросить курить]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uralauto.com/?p=356</guid>
		<description><![CDATA[Женщина, и это не удивительно, хочет быть привлекательной. Они следит за своей внешностью и пытается контролировать фигуру, ищет способы, как бросить курить и не поправиться, как похудеть вообще или же локально, в той или иной области. У мужчин – тоже есть свои заботы. Ведь на женскую привлекательность они должны ответить своей мужской силой. Не секрет, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Женщина, и это не удивительно, хочет быть привлекательной. Они следит за своей внешностью и пытается контролировать фигуру, ищет способы, <strong><a href="http://mansword.com.ua/article/34">как бросить курить и не поправиться</a></strong>, как похудеть вообще или же локально, в той или иной области. У мужчин – тоже есть свои заботы. Ведь на женскую привлекательность они должны ответить своей мужской силой.<span id="more-356"></span></p>
<p>Не секрет, что именно эта тайная сила порой оставляет мужчин в самый неподходящий момент, и чем старше они становятся, тем чаще это происходит. Вот и получается, что у них одной заботой становится больше. На сайте <a href="http://mansword.com.ua/">http://mansword.com.ua/</a>, созданном специально для мужчин. Этому вопросу посвящен целый ряд статей – и интересных, и познавательных и даже, в какой-то мере, поучительных, написанных просто, остроумно и легко.</p>
<p>К врачам по этому поводу обращаться за консультацией мужчины стесняются. И застать их у доктора можно тогда, когда либо уже есть запущенный простатит, аденома простаты или даже рак предстательной железы. Просто полового ослабления им мало, чтобы пересмотреть свой образ жизни, призадуматься, <strong><a href="http://mansword.com.ua/articles/kyrenie">как правильно бросить курить</a></strong>, заняться собой и отсрочить потерю этой само мужской силы на неизвестное время.</p>
<p>Ну что ж, учитывая эту чисто мужскую особенность мы советуем вам, дорогие наши, простое и действенное, доступное каждому средство – массаж. Вы можете и сами найти пару минут в день, чтобы делать его, а можете попросить совою половину сделать вам приятно и полезно.</p>
<p>Итак, начнем с надавливаний по 10 раз в три подхода на следующие точки: остистые отростки на каждом позвонков поясничного и крестцового отделав. Потом можно массировать всю зону между пупком и лобковой областью, а так же и верхнюю часть лобка. Нуждаются в массаже зона печени и зона правой реберной дуги.  Самое важное месть – область вокруг заднего прохода, и буквально вся зона промежности. И полезно. И приятно, согласитесь, мужчины. Если любимая пообещает делать такой массаж каждый день, то вам будет и <strong><a href="http://mansword.com.ua/article/36">легко бросить курить</a></strong>, и вообще захочется совершать подвиги. Особенно – на любовном поприще. Ведь какие приятные усилия были совершены для того, чтобы ваша сила и ваша страстность нашли свой выход.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://uralauto.com/sila-i-usiliya-po-ee-soxraneniyu-356.htm/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Найвигідніші депозити</title>
		<link>http://uralauto.com/najvigidnishi-depoziti-350.htm</link>
		<comments>http://uralauto.com/najvigidnishi-depoziti-350.htm#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Apr 2012 14:13:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Статьи]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uralauto.com/?p=350</guid>
		<description><![CDATA[А недавно лідирував на ринку «Оперативний» депозит знову-таки російської установи, Альфа-Банку, тримається на рівні 13, 65% річних (втім, на початку березня було навіть менше: 13, 14% річних). З менших банків не менш багатообіцяючі назви вкладів Platinum Bank &#8211; «Клондайк» і «Ельдорадо» &#8211; кілька місяців тому означали для компаній прибуток чи не в 25% річних, тепер [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">А недавно лідирував на ринку «Оперативний» депозит знову-таки російської установи, Альфа-Банку, тримається на рівні 13, 65% річних (втім, на початку березня було навіть менше: 13, 14% річних). З менших банків не менш багатообіцяючі назви вкладів Platinum Bank &#8211; «Клондайк» і «Ельдорадо» &#8211; кілька місяців тому означали для компаній прибуток чи не в 25% річних, тепер мають ставку лише 13, 5% -14% річних <a title="обмен валют" href="http://bnk.ua/ru/chastnym-klientam/uslugi/obmen-valjut/">обмен валют</a> (для мільйонних сум і 14, 5% річних). В результаті середньоринкові ставки планомірно падали за всіма типами депозитів. При цьому накопичувальні вклади &#8211; зазвичай найдорожчі в кризу і дешевші (чим ощадні і прибуткові) до і після нього &#8211; подешевшали більше дохідних і зрівнялися з ними за середньою ставкою (а ощадні вклади вони обігнали у своєму падінні ще в січні). <span id="more-350"></span>А в цілому основна маса банків стандартні строкові тримісячні бізнес-вклади на початку квітня 2012 досить одностайно пропонує за ставками 12% -14% річнихАвансові внески на термін три місяці з вивчених <a title="депозит" href="http://bnk.ua/ru/chastnym-klientam/vklady/">депозит</a> компанією «Простобанк Консалтинг» кількох десятків установ є у одного Південкомбанку, зате ставка тут у порівнянні з початком березня підвищилася на два процентних пункти, до 13% річних. 15, 75% річних у гривні пропонує банк «Фінанси та Кредит» за вкладом «Класичний» терміном три місяці. Мінімальна сума 500 гривень. Відсотки виплачуються 04053; г. Киев, ул. Тургеневская, 52/58 щомісячно або в кінці терміну. Поповнення і часткове зняття не передбачені. За дострокове розірвання вкладу проценти перераховуються за ставкою 2% річних. 15% річних у гривні без урахування капіталізації пропонує Банк Кредит Дніпро по депозиту «Строковий» при терміні три місяці. Мінімальна сума 0 гривень. Відсотки капіталізуються або виплачуються щомісяця, або наприкінці терміну. Поповнення і часткове зняття не передбачені. При достроковому розірванні відсотки втрачаються. А наостанок &#8211; актуальні середні ставки по депозитах для МСБ термінами один і <a title="текущий счет" href="http://bnk.ua/ru/korporativnym-klientam/tekuschee-obsluzhivanie/">текущий счет</a> шість місяців у гривні та доларах від банків з числа 25 лідерів ринку послуг для підприємців, а також динаміка падіння цих ставок за останній тиждень. За дослідженнями компанії «Простобанк Консалтинг» на 27 березня 2012 року.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://uralauto.com/najvigidnishi-depoziti-350.htm/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Вторые глаза автомобилиста</title>
		<link>http://uralauto.com/vtorye-glaza-avtomobilista-346.htm</link>
		<comments>http://uralauto.com/vtorye-glaza-avtomobilista-346.htm#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Apr 2012 11:41:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Статьи]]></category>
		<category><![CDATA[автошкола Киев]]></category>
		<category><![CDATA[курсы водителей Киев]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uralauto.com/?p=346</guid>
		<description><![CDATA[Решать какие-то вопросы по мобильному телефону, даже если они и не очень важные, печатать sms-ки, переключать искать подходящую волну в радиоприемнике, разглядывать прохожих и витрины – это даже не весь список дел, который умудряются делать во время вождения за рулем автомобиля некоторые водители. Все эти занятия, одновременно нужные и, конечно же, не нужные, забирают у [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">Решать какие-то вопросы по мобильному телефону, даже если они и не очень важные, печатать sms-ки, переключать искать подходящую волну в радиоприемнике, разглядывать прохожих и витрины – это даже не весь список дел, который умудряются делать во время вождения за рулем автомобиля некоторые водители.</p>
<p style="text-align: justify"><span id="more-346"></span>Все эти занятия, одновременно нужные и, конечно же, не нужные, забирают у нас с вами такое необходимое в пути водительское внимание. По официальной статистке около 20 процентов аварий с нерадостным исходом происходит именно из-за невнимательности водителя. И, что самое печальное, то этот процент аварий с каждым годом увеличивается. Но всем нам нужно помнить, что внимание водителя во время его движения в автомобиле – это залог безопасного вождения. Об этом вам скажет и наша <a title="автошкола Киев" href="http://www.autoschool-bahmatsky.com.ua/">автошкола Киев</a>: Автошкола Бахмацкого, Украина, Киев, 04212, Богатырская 2-в, (044) 237-19-82; (044) 232-90-23.</p>
<p style="text-align: justify">Одна из самых распространенных ошибок водителя начинающего – это рассеянное его внимание. Поэтому многие <a title="курсы водителей Киев" href="http://www.autoschool-bahmatsky.com.ua/uroki-vozhdeniya-kiev.html">курсы водителей Киев</a> проводят довольно часто свое обучение под названием «здесь и сейчас». То есть: вождение, и ничего иного. Все то, о чем вы думали, пока шли на курсы, к примеру, домашние проблемы или не выключенный утюг, здесь, на курсах по вождению, уже не должны вас волновать, особенно, если вы сидите за рулем автомобиля. Иначе вы и водить автомобиль не научитесь хорошо, и проблемы, которые дома, не решите. Так что – абстрагируйтесь.</p>
<p style="text-align: justify">Разумеется, такой фактор человеческий, как внимание, является доминирующим, если мы говорим именно о безопасном вождении.  Безопасность управления автомобилем – это основной критерий, на который возлагают свои надежды потенциальные покупатели следующей своей машины. На втором месте – экономичность. Именно это и учитывают при разработке новых моделей автомобилей мировые гиганты машиностроения, каждый раз придумывая и внедряя какие-то новые всевозможные дивайсы. К примеру, такие производители авто как BMW, Mercedes, Lexus, Volvo, выпустили уже в свет серию машин с системой активной безопасности, которая являет собой специальный радар: при помощи видеокамер он распознает объекты.</p>
<p style="text-align: justify">Подобные системы получили всемирное одобрение от автомобилистов и, соответственно, начали их продаваться целыми отдельными приложениями. Любой владелец такого автомобиля сегодня может установить такой автомобильный дивайс. И они могут быть самыми разнообразными, как даже, например, автотренер обучения вождению. Но только помните, что слишком большое количество аксессуаров, будь то небольшие или очень важные (по вашему мнению) загромождают пространство автомобиля, они могут не помогать вам, а мешать  в дороге.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://uralauto.com/vtorye-glaza-avtomobilista-346.htm/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Штучний паркет</title>
		<link>http://uralauto.com/shtuchnij-parket-342.htm</link>
		<comments>http://uralauto.com/shtuchnij-parket-342.htm#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Apr 2012 12:02:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Статьи]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uralauto.com/?p=342</guid>
		<description><![CDATA[Штучний паркет це класичний паркет, що має ряд переваг в порівнянні з іншими видами підлогових покриттів &#8211; тривалий термін експлуатації, зносостійкість, укладання різним малюнком і реставрація (ремонт). У нашому каталозі ми пропонуємо якісний штучний паркет різних марок. Для зручності в каталозі товар розташований максимально інформативно штучний паркет, фото, ціна. Продаж штучного паркету здійснюється интернет магазин [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">Штучний паркет це класичний паркет, що має ряд переваг в порівнянні з іншими видами підлогових покриттів &#8211; тривалий термін експлуатації, зносостійкість, укладання різним малюнком і реставрація (ремонт). У нашому каталозі ми пропонуємо якісний штучний паркет різних марок. Для зручності в каталозі товар розташований максимально інформативно штучний паркет, фото, ціна. Продаж штучного паркету здійснюється <a title="интернет магазин велосипедов" href="http://uabike.com/article/news/updated-forum-bicycle-shop-in-your-city.html">интернет магазин велосипедов</a> як за готівковим, так і безготівковим розрахунком. <span id="more-342"></span>Ми здійснюємо доставку штучного паркету по Києву та Україні. Ціни на штучний паркет, знижки та інші деталі ви можете дізнатися у наших менеджерів за телефонами, поштою, вказавши в темі листа місто доставки, наприклад «штучний паркет київ». Дзвоніть замовляйте штучний паркет і ви отримаєте довговічний, надійний і якісний паркет, що буде радувати вас і дивувати ваших гостей. Штучний паркетадійна класикаШтучний паркет &#8211; один з найбільш поширених матеріалів <a title="велосипед focus" href="http://uabike.com/articles-by-tag.html?tags=focus">велосипед focus</a> для паркетних підлог. Додамо до цього дивовижну довговічність палацового паркету, вона аж ніяк не зменшилася від того, що ці паркети створюються сьогодні, а не в минулому або позаминулому столітті. Це паркет, виготовлений на століття, перехідний у спадщину, як будь-яка  нерухомість. І все ж саме привабливе в палацовому паркеті &#8211; його унікальна, неповторна краса, радує око і заспокійлива душу, що дуже актуально в нашому швидко змінюється, вічно кудись поспішають світі. Що ми можемо зробити зараз на підставі мотивованого судження? Проводити з банками та їх власниками спасенні бесіди. Переконувати знизити рівень концентрації ризиків, диверсифікувати банківський бізнес, забезпечити поліпшення якості активів введенням реального забезпечення. Щоб потім <a title="женский велосипед" href="http://www.uabike.com/catalog/bicycles.html">женский велосипед</a> банк або тимчасова адміністрація мали можливість заповнити втрати кредиторів і вкладників. %%Ми зараз переконанням займаємося. Хочуть власники, роблять це швидше, не хочуть &#8211; роблять повільніше. Іноді тільки роблять вигляд, що роблять. Це ситуація на сьогоднішній день.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://uralauto.com/shtuchnij-parket-342.htm/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Метод мотивованого судження в економіці</title>
		<link>http://uralauto.com/metod-motivovanogo-sudzhennya-v-ekonomici-339.htm</link>
		<comments>http://uralauto.com/metod-motivovanogo-sudzhennya-v-ekonomici-339.htm#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Apr 2012 15:14:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Статьи]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uralauto.com/?p=339</guid>
		<description><![CDATA[Коли ми говоримо про ефективність та якість нагляду, я це пов&#8217;язую в тому числі і з застосуванням методу мотивованого судження. Відразу виникає не дуже сприятлива перспектива. Оскільки, хоч і немає підстав сумніватися в сумлінності оцінки ступеня сумлінності наглядового органу, але сама процедура зовнішнього оцінювання &#8211; це і час, і нерви. Може бути й інша версія. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">Коли ми говоримо про ефективність та якість нагляду, я це пов&#8217;язую в тому числі і з застосуванням методу мотивованого судження. Відразу виникає не дуже сприятлива перспектива. Оскільки, хоч і немає підстав сумніватися в сумлінності оцінки ступеня сумлінності наглядового органу, але сама процедура зовнішнього оцінювання &#8211; це і час, і нерви. Може бути й інша версія. <span id="more-339"></span>Відповідно, співробітники, які будуть займатися цими оцінками, кілька разів подумають, перш ніж виносити судження: може, ну його, це судження, обмежимося <a title="Оформить кредит" href="http://www.banktrust.com.ua/kredity/">Оформить кредит</a> формальним підходом. Поки формально підходимо, до оцінки ніхто не причепиться: АхB = АB. А те, що А не А, а B не B і взагалі все навпаки &#8211; так це з звітності не слід. І гори воно все синім полум&#8217;ям, нехай цей банк життя покарає. Якщо все буде зовсім погано, ліцензію відберемо. З точки зору заходів наглядового реагування поки так і живемо. На моє переконання, це не той рівень нагляду, не та якість, швидкість і ефективність наглядових рішень.  Я, зрозуміло не висловлююся проти підвищення відповідальності. Відмовитися б ЄЦБ від своп-лінії з ФРС. Так боязко. Зважитися на це Драги? Навряд чи. А це буде стримувати економічне <a title="депозиты в банках" href="http://www.banktrust.com.ua/depozity/">депозиты в банках</a> зростання в Європі, особливо в Німеччині. Криза позаду, попереду стагнаціяЦього року ювілей &#8211; п&#8217;ятирічка кризи: перші ластівки світової кризи з&#8217;явилися в 2007 році на ринку нерухомості (навесні) і фондовому ринку США (восени). Оптимісти обманулися за цю п&#8217;ятирічку багаторазово. Ніякого відновлення по букві V (швидкий спад &#8211; швидкий відскік) або U (швидкий спад &#8211; трохи відкладений Украина, г. Киев, ул. Сергея Струтинского, дом 8 швидкий відскік) не відбулося. Що сталося реально (під темним покривалом офіційної статистики), так це швидкий спад і потім затухаючі коливання. По суті реалізувався самий неприємний сценарій світової динаміки &#8211; по букві L (падіння і тривала стагнація). Горизонтальна паличка цієї букви нерівна, схильна до коливань і навіть трохи спрямована вгору. Але &#8211; ціною грошової та бюджетної накачування розвинених економік. Нічого більшого досягти не вдається. Зубці економічного зростання не чіпляються за зубці держстимулювання, прокручуються. І виходу з цієї ситуації не видно. Сучасному капіталізму необхідна грунтовна перебудова всіх основних інститутів, зміна економічних центрів <a title="банк Траст Украина" href="http://www.banktrust.com.ua/">банк Траст Украина</a> впливу і стимулів зростання. Але перебудовуватися сучасний капіталізм не бажає і не може. А без цього все, що він може мати, &#8211; це мляве економічне зростання трохи вище нуля, постійно збиваються в кризи. Розвинені країни тепер надовго будуть у ситуації відстаючих і обороняються перед усім світом.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://uralauto.com/metod-motivovanogo-sudzhennya-v-ekonomici-339.htm/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Рекорд швидкості</title>
		<link>http://uralauto.com/rekord-shvidkosti-336.htm</link>
		<comments>http://uralauto.com/rekord-shvidkosti-336.htm#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Apr 2012 14:46:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Статьи]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://uralauto.com/?p=336</guid>
		<description><![CDATA[Пілот Шон Кеннеді впевнений, що автомобіль може їздити і швидше. Наступна мета команди &#8211; 260 миль в годину (418, 4 км год). ДОВІДКА: офіційний рекорд швидкості, занесений в Книгу рекордів Гіннеса, був поставлений влітку позаминулого року. Пілотові П&#8217;єру-Анрі Рафанель вдалося розігнати Bugatti Veyron 16, 4 Super Sport до швидкості 428 км год, коли він їхав [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">Пілот Шон Кеннеді впевнений, що автомобіль може їздити і швидше. Наступна мета команди &#8211; 260 миль в годину (418, 4 км год). ДОВІДКА: офіційний рекорд швидкості, занесений в Книгу рекордів Гіннеса, був поставлений влітку позаминулого року. Пілотові П&#8217;єру-Анрі Рафанель вдалося розігнати Bugatti Veyron 16, 4 Super Sport до швидкості 428 км год, коли він їхав проти вітру, і до 434 км год з вітром на іподромі в Ера-Лессін, Німеччина. <span id="more-336"></span>До цього рекорд <a title="Форд Житомир" href="http://ford.zt.ua/">Форд Житомир</a> дорівнював 412 км год, його встановив пілот автомобіля SSC Ultimate Aero в 2007 році. Під капотом машини встановлений двигун Accufab Racing об&#8217;ємом 5, 4 л з подвійним турбонаддувом, який споживає гоночний бензин з октановим числом 117. Согласно заявою компанії, новинка споживає всього 3, 3 л палива на 100 км пробігу, при цьому рівень викидів CO2 складає всього 87 г км. Під капотом у Fiesta ECOic 95-сильний турбодизель Duratorq TDCi обсягом 1, 6 літра, що видає вражаючий для такого маленького авто крутний момент в 205 Нм. Хетчбек буде випускатися в трьох-і п&#8217;ятидверний модифікаціях і декількох варіантах комплектації, що розрізняються в залежності <a title="Форд Куга Житомир" href="http://ford.zt.ua/cars/kuga/">Форд Куга Житомир</a> від ринку. За словами боса Ford of Europe Стефена Оделла, «Fiesta вже користується величезною популярністю по всій Європі, а технологія ECOic підніме паливну ефективність цієї машини на новий рівень. Покупці нової Fiesta можуть бути впевнені, що таке зростання ефективності досягнутий не на шкоду драйверским якостям, за які цінують багато моделей Ford ». Мега Моторс Груп, 10029, Україна, м. Житомир, вул. Ватутіна 168 а/1 Fiesta отримала ряд елементів технології ECOic, що об&#8217;єднують систему старт-стоп, регенерацію енергії гальмування для підзарядки акумулятора, індикатор, який підказує найбільш економічну передачу. Все це дозволяє знизити споживання палива до рівня гібридних моделей. Додатковий внесок у економічність і керованість вносять аеродинамічні елементи, занижений кліренс і шини з низьким коефіцієнтом опору коченню. На замовлення для Fiesta ECOic доступні індивідуальні налаштування двигуна і трансмісія з оптимізованими передавальними числами. У компанії обіцяють, що до кінця 2012 року половина проданих в Європі машин марки буде нести на своєму кузові значок <a title="Форд Мондео Житомир" href="http://ford.zt.ua/cars/mondeo/">Форд Мондео Житомир</a> ECOic Technology, а до 2013 року цей показник дійде до 23. В якості глобальної мети компанія поставила собі зниження рівня викидів її автомобілями CO2 на 30% до 2020 годуКомпанія Ford &#8211; один зі світових лідерів з продажу пікапів. Наприклад в Америці популярні пікапи F-серії.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://uralauto.com/rekord-shvidkosti-336.htm/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

